|
|
| Тема |
 Както обещах за парното: |
|
| Автор |
agent_orange1 (истински) |
|
| Публикувано | 17.02.03 20:41 |
|
|
|
Значи свалих кожуха на турбината за въздуха и се изненадах колко много изсъхнали листа могат да се съберат на толко малко място:)) След обстойно почистване с прахосмукачка стигнах до извода, че трябва да се пипа откъм купето. Свалих аз барчето и какво да видя - ми те братушките го измислили разкошно!!! За да стигнеш до кранчето и радиатора на парното трябва да свялиш цялото арматурно табло. Помислих и реших, че е най-добре да се прочете нещо по въпроса вместо да се разглобява ей така на сляпо. Речено - сторено. Още в събота вечерта си поръчах книжката "Аз ремонтирам Лада Самара" срещу 16.70 лв с доставката и днес след като я прегледах си потвърдих предположенията, а и всъщност разбрах, че много розово съм гледал на нещата:))) Освен, че трябва да демонтирам цялото табло, трябва да източа и цялата охладителна течност. В крайна сметка стигнах до извода, че не ми е толко студено, пък и стигам до бачкането за 20 мин. и ще отложа ремонта за по топли дни, защото оня ден въпреки слънцето ми замръзна гъза за 2 часа. Иначе всяко зло за добро - въпросната книга по скромното ми и некомпетентно мнение е супер - написана е като за дебили. Обстойно е обяснено как се демонтира, ремонтира и монтира всяка част в колата. Има приложени ел. схеми (ЦВЕТНИ!!!) включително и схема за инжекционите на 21110 и нагоре. Ако имате интерес свиркайте - мога да я сканирам и да я метна в клуба:).
Между другото по въпроса на Кирчо с маслото за скорости - и там пише, че се сипва моторно масло. А е издание от 2002 г.
| |
| |
| 
|
|
