Все забравям да ти кажа – питах момчето с Волвата и каза, че и при Волво имало по-малки отвори, а даже имало и отворина гарнитурата които били запушени. Не бивало да се пробиват.
А и говорихме с него за турбо – каза, че по принцип е възможно колата да почне да загрява поради по-интензивния горивен прицес. Но каза да му мислиш, като пробваш и тогава. Пък и ладите нямат склонност към прегряване – та един вид имат ресурс за топлинно натоварване.
Ама аз като го гледах това нещо дето го беше направил, после ми хрумна – то за налягане, че ще прави – ще прави, ама дебита при тия ниски обороти дали ще бъде достатъчен?
Да не стане така, че вместо да намалиш пневматичните загуби, да се увеличат? Ако те интересува, мога да ти дам методика за изчисление на центробежни компресори... да направиш една сметка и да провериш