Аз знам, че по DIN се изпитва ДВГ само без въздушен филтър, при SAE без маслен филтър и маслена помпа, a по JAP - и без водна помпа. Разликата между DIN и JAP е до 15%! Иначе за макс. скорост - изходната мощност би трябвало да може да се пресметне и само по динамичните характеристики на автомобила на две различни предавки. Така ще се получава и кривата на съпротивленията, както и изменението на въртящия момент. Поне аз така го смятам. Като го направя реално обаче, ще ви кажа дали работи механизма.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите