Ами днеска с един колега 2105 доста се потрудихме докато ликвидираме едно зверско чукане в предницата му.
Чука нещо при дупки и то страхотно чак може да си помислиш че ще се разпадне.Преди време имах подобен проблем и се заех да му помогна.Турихме колата на канал и той започна да я разклаща чука ли чука по някое време спира и уж всичко е наред - шарнири,селенови втулки,накрайници и т.н.Е наред е силно казано но в приличен вид.Силно ръждясал долен шарнир ме наведе на мисълта че и вътре е сух та реших както и на мойта правя да инжектираме мсло например хидравлично за да върви по лесно през спринцовката всички ябълковидни съединения в гумения маншон.Речено сторено.Взехме стотина грама масло и почнахме горни шарнири,долни шарнири,къси накрайници,дълги такива и средна кормилна щанга.Качихме се в колата и хоп чукането изчезна.
Тази операция правих на мойта преди време когато ми се появи такова чукане и бях сменил почити всичко по предницата.Питай разпитвай майстори сменяй това сменяй онова чак до кормилната кутия стигнаха.Седнах един два дена да обмисля нещата и като знаех кво съм сменял стигнах до извода че съм сложил един малко по стегнат дълъг накрайник а конструкцията му е такава една ябълка се стърже в пластмаса и ако съединението е сухо мама мия така чука че акъла ще ти изкара.Взех една спринцовка и наред и при мене край на чукането.След година две на път същата работа.Бях с официални дрехи и не ми беше възможно да правя нищо та спрях на един сервиз край Шумен.Обяснявам кво има и почват там да гледат слушат излиза майстора вика трябва да ти сменяме колмилната кутия от там тропа стана ми ясна картинката викам имаш ли спринцовка - отговаря ми нямам.Е хайде чао.Времето беше топло и след 30-40 км спря да чука явно греста се стопи и влезна навътре.Като се върнах в Пловдив първата работа беше да инжектирам всичко с масло.
По този начин се облекчава работата на кормилната уредба - волана олеква.
Който не е пробвал да пробва и профилактично препоръчвам веднъж в годината да се прави процедурата.Става за 5-6 минути и не е необходим даже канал но може да спести много главоболия.Разбира се необходимо е гумените маншони които предпазват ябълковидните съединения да са здрави.