Значи електронното запалване по добрия вариант е кондензаторно транзисторен.Това е вариант за четиритактови двигатели.Тиристорите са за двутактовите автомобили.Моето се прави в Пловдив.Фирма "Вики Ват" писал съм го и другаде.Две години и никакъв проблем.Вярвам никой не е в състояние да ремонтира тая система на път.Освен ако не си носи поялник за 12 v и набор от електронни елементи.Съответно и мултицет.Тъй като се запазва оригиналната система на запалване -говоря за повечето от ел.запалвания отстраняването на повредата се състои във въстановяване на старата схема.Обикновенно се откачат два кабела.Кои кабела от бобината към чукчето е един.Той при поставяне на електронно се прекъсва и ако мога така да се изразя ел.зап. се свързва последователно на тази верига-бобина-чукче.Какво се прави ако дефектира ел.зап. просто се свързва кабела който сме разделили.Предимства на ел.зап. - то е по нечувсвително откъм ъгъл на изпреварване на запалването,искрата е с по високо напрежение и е по сигурна даже и нещо да не е в ред с чукчето.Чукчето не се износва електрически.Ами мисля че предимствата стигат.
Ще разкажа една случка с мен.Когато си направих ел.зап. по една схема и го монтирах първия ден ми направи проблем.Едвам сигнах до една автобусна спирка.Отварям капака и гледам нервиран новото устройство с недоверие.Бях въоръжен с нож с дължина 30 см. и готов да изрежа кабелите и да върна старата система.Тъкмо да го направя и отварям дистрибуторната капачка и какво да видя кабелчето дето чукчето е хванато с една кабелна обувка се разхлабило и едва прави контакт.Стягам го и запалвам веднага.В книгата където бе описано ел.зап. това и пишеше първата работа е да си помислиш че именно в него е дефекта.Но обикновенно не е така.Така беше и с мен.Ако не бях с електронно и до спирката нямаше да стигна.
Заключение - препоръчвам ел.зап. и повече вяра в него.
На моето няма ключ дето да възтановява старото положение но не е проблем да се направи и когато човек се съмнява в електрониката щраква ключето и вижда че трябва да прави ремонт другаде.За желаещи но както виждам повечето сте от София ,бих обяснил къде се намира първоизточника на моето.За желаещи го монтират на място - срещу заплащане.Не съм рекламен агент на фирмата нито пък служител.