Топлинните хлабини - реглажа на клапаните е същия както при вал 2101.
Трябва да се внимава като се преминава от единия към другия.Предварително да се охлабят междините между кобилици и клапани особенно на всмукателните за да не се засрещнат при затягането на лагерното тяло.После реглажа е както с оргинален вал.И притежателя на такъв ще разбере че след 10 000 а и след 20 000 км. няма нужда да регулира клапани щото вече не тракат както със щатния при положение че кара доста често с по височки обороти - да речем над и около 4000.Аз например не съм регулирал клапани от 10 000 км и не чукат както преди.

Което не става с кубатура става с обороти