|
Тема |
Re: Детонационен датчик на Самара? [re: Лyдия Makc] |
|
Автор |
Лyдия Makc (Ас) |
|
Публикувано | 21.07.04 01:23 |
|
|
А интересното е, че Трабантите винаги са били с 2 бобини - по една за всеки цилиндър, а и след 1984 г. са само с електронно безконтактно запалване (с датчик на Хол) и надежността там не само не е проблем а дори е по-висока. Нещо повече - ако ти изгори едната бобина, колата ти остава да работи на 1 цилиндър и можеш да си я прибереш до вкъщи така ... макар и кретайки едва-едва с 20-40 (макс.) км/ч - изпробвано е лично ... ;)
Лада 2107
и 601 S класа
|
| |
|
|
|