Ами лошо е, че аз съм от хората дето винаги се опитват да си оставят вратичка за връщане назад. Имам предвид, че все още си мисля да поставя нещо, което при бъдеща необходимост от кръпки да може да се отстрани и да се прецени положението отдолу. При боядисването преди 3-4 години омазах колата зловещо с БОДИ - 2х10кг отидоха, но при появяване на ръжда трудно се стърже, ако опитам с телена четка на бормашината се разтапя и почва да маже. Ако бях на сегашния акъл щях да ползвам само боя в дебел пласт и нищо повече. Освен това ми се ще изолацията да не задържа влага, та като цяло все още нищо не съм измислил. Мислех си нещо, като пласт балатум най-отдолу затварящ херметично пода (но да може да се маха при необходимост) и върху него да творя и най-отгоре задължително да завърша с мокет.
Колкото до страничните прозорчета - на два пъти колата я разбиват оттам и пантите са толкова изметнати, че не можаха да се оправят и не само свисти вятър, но миналата година навяваше сняг през дясното, а и гаджето разправя, че духало вятър оттам което аз не съм усещал досега. Луфта от едната страна успях да намаля до... 7-8 мм в горния край, та май окончателното залепване остава последна спирка колкото и да не ми се ще и да са ми удобни.
Благодаря:)
ПС: Между другото горивната помпа на Голфа тая вечер май се скапа окончателно след дълго и мъчително боледуване, та там какво изваждане се очертава другата седмица... добре, че е Жигулатора да спаси положението, че щях да увисна като прани гащи - ей така, тежи ми - да споделя.

Редактирано от PRESSURE на 20.02.04 23:12.