White Powera е абсолютно прав. Моя волтметър на таблото си показва каквото си иска, най-добре да замериш с истински волт-метър. Трябва да е 13,6 - 14,2 V.
Релетата Вградено е отзад горе на генератора ) също са калпави, още от магазина правят каквото си искат, трябва да се пробва на място. Имай предвид , че до 1996 са един вид ( с отделяем четкодържач ), а след това друг ( четкотържача не се отделя от релето ). Така пише в последната ми книга. Руснака казва , че са взаимозаменяеми , но не съм пробвал.Пише че като се мери релето, мотора трябвало да работи 15 мин. да се светнат фаровете и тогава да се мери между клема 30 и масата на генератора. Така се проверява на генератора , а има и методология за проверка , на отделено реле, но книгата не е при мен в момента и не мога да кажа как точно беше.
Един акумулатор скапах заради презареждане, гледам на таблото, че си зарежда добре, а като го замерих то 15,6 V, ама беше късно. Търсил съм подходящ волтметър да сложа допълнително по таблото, но неможах да избера.
Вече веднъж казах , че не съм много спец по тоците, ама гледам да чета и да се уча.