Много общо е това бббрррммм.Но клапани се сменят ако има нужда.Ако има изгорял такъв се проверява лесно.Вадят се свещите и се мери компресията.На цилиндъра с изгорял клапан има ниска даже никаква компресия.Мен повече ме съмнява нещо по карбуратора да е.Лесно се зацапват самаровите карбуратори щото жигльорите им имат твърде малки отвори.И ако нямаш филтър допълнително поставен е много лесно да се зацапа нещо.Но щом е болна отивай на доктор.Ако не се оправяш сам най добре е да отидеш на стенд да ти закачат жиците и тръбата в ауспуха та ще ти кажат всичко какво и има.Разпитай къде се прави най добре и с желание тая работа.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите