Ей богу – не мога да си обясня това надналягане – би трябвало да е по-ниско от атмосферното, а не по-високо, обаче е обратното. Имах предвид капака над разпределителния вал дето оттам се сменя примерно успокоителя на веригата. Това нали си е капак на картера точно. Колкото и да гледам схемата, все ми се струва, че би трябвало вътре да е вакуум, нали такъв се създава точно от този дебелия маркуч.
И все пак ако направя един щуцер на капачката и с тройник го вържа към дебелия маркуч?? Но не ти разбрах нещо предложението в последните 2-3 изречения – ще се изясниш ли пак. Лошото е, че оттам като отвориш капачката и при форсиране пръска масло от време на време т.е. тия пръски ще ми влизат в карба...
PS: Снимките ще ми станат в неделя, но тогава така или иначе има среща...