Въпреки гадния отговор ще се помъча да напиша нещо .Значи със спирта не го пробвай.Не став.Можеш да го сипеш малко да разлопчиш резервоара както си е с бензина и след това ако нямаш филтър както предполагам щом имаш проблеми с карбуратора развиваш скобата от бензиновата помпа и източваш на земята всичко което ти се стори не достатъчно чисто.А боза ще има много можеш да бъдеш сигурен.Ако си запалиш двигателя ще се наложи да чистиш всичко.След тази операция отваряш предния капак навеждаш се над или от страната на акумулаторната батерия и виждаш под въздушния филтър един месингов винт.То не е винт но има шлиц за отвертка.Друг няма.Ето за това те питах коя е годината на производство на колата.Преди 1980 карбуратора е "Вебер" след и в 1980 карбуратора е "Озон" ама на като не знаеш .....Та развиваш този винт и го вадиш.Вътре в него има една майна с отвор по средата.Това е горивния жигльор за празен ход.Ако си с кола произведена през или след 1980 год. е много важен защото образува подходяща горивна смес не както е при предишните карбуратори.За да не съм много подробен издърпваш тая майна от винта издухваш я здраво от боклуците и я монтираш обратно.Отвора е малък и ако си недоскиф си вземи лупа.По малък е от милиметър.Достатъчно е един малък прашуляк да застане там и да опъваш смукача до изясняне.Съответно дърпаш и от финикийските знаци в джоба ти защото не си се решил да си сложиш един хартиен филтър преди бензиновата помпа.Не че ще обира кой знае колко боклуци то ако отвориш карбуратора след време ще видиш една боза вътре в поплавъковата камера и ще се чудиш от къде аджеба е попаднала там като имаш филтър.Попада там но е с по малък диаметър на гранулите и съответно не може да ти навреди нито на празния ход там както казах жигльора е с най малък диаметър и най лесно се запушва.Причината за бозата е производството на резервоари от ръждаема ламарина.Е ние не ги пълним винаги до горе и те ръждясват.Аз доста често го пълня и карам на почити пълен резервоар но пак имам боза в карб.Но имам и филтър който я филтрира до по малък диаметър за да не ми вреди на празния ход.
Хайде стига толкоз че пак ще ме изкарат теоретик по въпросите без грам практически опит.
За тебе специално ако си решил да си правиш почистване или регулиране на някои неща и по специално карб. си изясни въпроса с какъв карб. ти е автомобила.
Аре чао за сега и дано да ти се размине отварянето на карба.