Ники,като начало да ти кажа,че предпочитам влаковете.Загубих много скъпи хора след катастрофи с коли :-(. Също в момента една от най-добрите инвестиции е в корпоративни облигации на БДЖ.Това което ще е сигурно,че железопътен транспорт ВИНАГИ ще има, така както ВИНАГИ ще има тел. кабинки.Разгледай сайтове и ще видиш,че по цял свят ги има ама много ги има и то там където е бъкано с алтернативни оператори.Бъкано означава 4-5 оператора при 2-3 пъти по големи държави от нашата
Още нещо БТК ВИНАГИ може да ни даде по ниски цени от ВАС, ама ВИНАГИ докато вие не си прекарате чифта до нашите апартаменти. ВИНАГИ БТК може да даде цени под вашите,защото си ползва собствена инфраструктура. БТК вече е готова и с оптичните си трасета и пръстени в София.Естествено,че тя ще ви даде да ползвате нейната инфраструктура под наем та вие ще и плащате и си помисли доколко ще можете да свалите цените.Ми аз ако искам да си говоря с Пловдив мога и сега да го направя и за 0.7 ст.(това е по-малко от стотинка),което е 10 пъти по-ниско от вашата ценаПоне на теб да не го обяснявам как, нали?Тогава?Според мен сте твърде много и в момента за да дават нови лицензии освен ако не искате да фалирате всички вкупоп.БТК ВИНАГИ ще е тази която,ще решава дали да ви отпусне малко бизнес като ви взима наем.
Още един въпрос би ли ни казал,каква ще е ТАКСАТА на месец,която вие ще ни взимате.Ако е нула веднага идвам при вас поне да опитам. Много важен въпрос.Щото все си мисля,че след като въртя някакъв номер за достъп ВИНАГИ независимо от това дали съм говорил или не все ще си плащам по някакъв начин.И накрая още нещо от народо-психологията на българина.Българинът трудно мени навиците си,той си е свикнал на БТК и там ще си остане.Поинтересувай се например какъв успех имат новите тарифни планове на МТЕЛ,въпреки,че има и такива които са изгодни,но хората много малко са започнали да ги използват.Повечето си карат както са си карали до сега.Единствената полза от алтернативните оператори може да бъде,че ще се появат нови томболи между абонати и желанието на българина да спечели нова кола или подобно може да го накара да участва тук или там.Но това едва ли ще Ви донесе така желаните приходи и печалби.После ще ви трябват около 1 MIO USD за реклама и това си калколирайте към "ниските" цени с които ще борите БТК-то..........и не и се сърдете на БТК-то,тя ще си остане без алтернатива за България.
Поздправи и нищо лично