Извини ме че не знаех дето опела не удрял клапани.Грешката е моя.Сега ще трябва да издиря последния дето му оправях колата от такова нещо и да му кажа че астрата му 1.6i не е опел, щото как иначе ще му се окриви клапана. Пък ша тряа и да убеда брата че неговото ренде дет удари клапани всъщност е пробило и буталата нищо че не ги смених и вече над 30 000 км си работи ей тъй с пробити бутала.Само че той немаше късмета на тоя с астрата и не един клапан ами 4 бяха криви пък аз нали да го набутам и смених всичките клашани и водачи. За писдодния болт или как беше не съм чувал ама може да е бутален.То думички много и филолози много ама няма значение на кое как казваш.Важно е да знаеш как работи, как се диагностицира и сменя.Иначе в цяла държава всите майстори на налягането в цилиндъра "компресия" викат,а па некои на изгарянето на сместа детонация казват.Та такива работи.
Ял си хуя с хуйдая и навсякаде ревеш че голяма хуйня било.Ами като те е страх от мечки не влизай в гората.Барай си асконата и се кефи на швабския гений всеки път като оправяш ръжди или разпределителен вал.Айде със здраве.