|
На IX. Олимпиада 20 страни изпращат ездачи, между тях и страни участващи за първи път - Унгария, Япония и Аржентина. Повечето страни се подготвили този път много сериозно.
Във всестранната езда не е имло големи промени в програмата, сравнено с 1924-а. Контролното време за обездката удължили от 10 на 11 мин., темпа при стипълчейза от 550 на 600 м/мин.
2000-е точки се разпределяли по следния начин: обездка 300 т., отсечките А/С/Е 200 т., стипълчейз 500 т., крос 700 т., скачане 300 т. По този начин в сравнения с Париж, се увеличило значението на обездката за сметка на скачането. На тази Олимпиада обездката е била и решаваща за медалите. Една от причините била, че 2. ден контролните времена са били много"великодушни" и затова без решаващо значение за класацията. Другата причина била, че петимата съдии са давали много пристрастни оценки. Така например унгарският съдия дал на най-добрия си сънародник 257 т., не се притеснил обаче да накаже пет ездача с под 100 т. - италианецът Cerboneschi получил 47,6 т.
С тежки последици било дисквалификацията на осем ездача при кроса поради неправилно пресичане / пропускане на маркиращи флагчета. Това разбило над половината от участващите отбори. Дисквалификациите са били разултат от прекалено перфектното маркиране на кроса в равния терен, което безсъмнено е объркало някои ездачи. Между тях е бил и капитан Крум Лекарски с кон Павел.
Намерих и такъв вариант:
След падане при едно от препятствията конят на Крум Лекарски, спъвайки се, ляга върху него и му счупва тазовата кост. Ездачът успява да стане и отказва всякаква помощ (според тогавашния правилник оказаната помощ се наказва с декласиране). Качвайки се пак на коня и продължавайки да прескача препятствията, които му остават да преодолее, Лекарски пристига на финала и едва след това изгубва съзнание.
Аз пък бях чувала за счупена ключица.... А сега ... къде е истината?
За скачането последния ден останали пет отбора, два от тях отпаднали поради травмирани коне (Германия и Швеция). Майор Владимир Стойчев с кон Дарда и капитан Тодор Семов с кон Арсенал не са стартирали на конкура.
Класиране индивидуално:
1. лейтенант Pahud de Mortanges с Marcroix, Холандия 1969,82 т.
2. капитан Gerard de Kruyff с Va-t-en, Холандия 1967,26 т.
3. майор Bruno Neumann с Ilja, Германия 1944,42 т.
Класиране отборно: Холандия (третия холандец е 4.-и), Норвегия, Полша
Контролното време при обездката е било удължено от 10 мин (Париж) на 13 мин. Явили се 29 ездача от 12 държави, от тях 8 с отбори. 3000-а публилка е наблюдавала състезанието.
Германия победила, но имала късмет, че най-добрия французин Danloux с кон Rempart имал толкова наказателни точки от време (единствен), че в индивидуалното класиране от 2.-о паднал на 23.-о място и с това отбора от 1.-о отишъл на 4.-о място.
Олимпийският шампион от 1912-а 56-годишният граф Карл Бонде с кон Инго (Швеция) объркал програмата. Четири от петте съдии заслужено го поставили на 23./23./23./26.-о място. Единствено шведският съдия, брат на ездача, му дал оценки като за трето място. Това пристрастно съдийство важяло за почти всички. Шведът поставил тримата си сънародници на първите три места, холандецът класирал своите ездачи на 1.-о, 2.-о и 6.-о място, французинът пласирал от своя страна своите хора напред. Само немският съдия свалил националистичните очила и класирал сънародниците си на 1.-о, 4.-о и 7.-о място. Също така безпристранно оценявал и белгиеца Trannoy (по-късно президент на ФЕИ) поради липса на белгийски фаворити. В обездката се забелязва, че и немското коневъдство е успешно - почти половината от стартиралите коне са немско производство.
Майор Владимир Стойчев с кон Пан е 18.-и с 1003,8 т.
Класация индивидуално:
1. Карл Фридрих фон Ланген с Драуфгенгер, Германия, 1187,1 т.
2. Пиер Марион с Линон, Франция , 1155,0 т.
3. Рагнар Олсон с Гюнстлинг, Швеция, 1148,9 т.
Класиране отборно - Германия, Швеция, Холандия
Паркурът при скачането бил с 16 препятствия с височина между 1,25 и 1,40 м - прекалено ниско като се има впредвид, че е имало огромен напредък в конния спорт в сравнение с 1924-а г. Стартирали са 46 ездача от 16 страни, седем ездача от седем държави са минали без грешки, още 21 са имали между 2 и 8 н.т.
В първия бараж от седемте ездача трима са минали чисто. Във втория бараж с височина до 1.60 м стартиращият последен чех Вентура с кон Елиот минал без грешки.
Класиране индивидуално:
1. капитан Франтисек Вентура с Елиоит, Чехия
2. лейтенант Пиер де Баланда с Папилон
3. майор Чарлз Кун с Пепита
Класиране отборно: Испания, Полша, Швеция
|
Re: 1928 Амстердам [re: malkija_]
