Това от снимките ти е CRX ЕЕ8 - 2-а генерация с B16A1 мотор (1,6 DOHC VTEC 150 коня). За Европа е наричана "CRX i-VT". Тази кола е предлагана само 1990-а, 1991-а и малко от 1992-а година и то САМО за Европа и Япония (за Япония има малко разлики и модела е наричан "CRX SiR"). Нещата за които ти говори "Борислав" в случая теб Не те интересуват, по простата причина че той говори за Американски модели, а там нещата са доста по-различни (за САЩ и Канада CRX ЕЕ8 - т.е. с VTEC мотора 150 коня, НЕ Е предлаган) !!!
А CRX EE8 е коренно различен на дизайн от "обикновените" CRX 2-а генерация ED9.

Мнението ми за тази кола........... това е УНИКАТ !!! CRX ЕЕ8 e толкова рядко срещана кола (особено пък тези които са останали в оригинален вид и са що - годе запазени) че си нямаш на идея ! Това е буквално казано УНИКАТ !!! Ако ти падне възможност за такава и по мотор е ОК - взимай я ! Това е МАНИЯ ! Зависи и за какви пари говорим де
Това за сравнението на цените на части с Форд - NO COMMENT CRX е псевдо спортма бегачка, но от НАЙ-добрите ! Т.е. казано на по-човешки език, един сравнително ДОБРЕ направен спортен автомобил с предно предаване. Да се сравнява с ФОРД (говоря за моделите от среден клас, изключвам модели като Мустанг, PROBE и т.н. ) е просто СМЕШНО ! НЕможе да сравняваш КОН с МАГАРЕ, за каквото и да става дума.
А за колко можеш да намериш такава - труден въпрос Тези коли просто НЕ се намират, това е ! И ако евентуално се намери ще е или издухана и ще става само за скраб или ще е някой музеен експонат, запазен, лъскав, като нов.... но ще е и цифра. Просто всичко зависи. Прави си сметка - CRX ED9 (т.е. обикновените 2-ра генерация CRX-и) се движат от 3 до 6 бона в зависимост от годината, екстрите и състоянието. Това е пазарната цена ! CRX EE8 е както вече се повтарям много по-рядко срещана ! Ти си прави сметка за колко може да се намери (ако въобще се намери за продан такава кола). Но една цена от 5 до 8 хиляди лева за един сравнително запазен и добър екземпляр, НЕ би трябвало да те стряска (макар че звучи налудничево, как такава малка кола, на 15+ години струва такива цифри.... , така е, НО - това е положението).

Общо взето... това е.

ПС: CRX EE8 тежи НЕзареден към 950 - 1000 кг, в зависимост от това дали има Климатик. Т.е., не е чак толкоз лек колкото си мислиш Всички приказват че "японска кола върви, защото мотора и високо оборо0тен и тънка ламарина, лека е" - глупости на търкалета Митове и легенди и простотии. CRX ЕЕ8 си тежи нормално за кола с тези габарити и т.н., НЕ Е правена от стъклопласт че да е лека на перце. Но е направена ! Това е кола за МАНИЯЦИ, НЕ Е направена за посредствени (колкото и смешно да звучи на някои затова, колко много я превъзнасям тази стара Хонда) шофъори. Това е

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите