Ето ме пак тук след морето ...
Гаранция се дава като автомобила се презастрахова. Правят го всички СОТ фирми.
А транспондерния принцип не е нов - аз съм чувал че е много добре развит във Франция. Но си мисля че е неефективен. Иначе представлява пасивен (или активен) транспондер монтиран на тайно място в колата който може да се чете с терминал от малко разстояние - няколко метра. Антената на терминала се разполага някъде около пътя или под него.
Лошото че ако сложиш такива датчици на изходите на София ще разбереш евентуално ако колата излезе от града и вероятно посоката на движение. Но ако трябва да пазиш автомобили на територията на цялата страна този принцип напрактика е неизползваем. Въпреки по евтиното устройство за вграждане в автомобила цената набъбва страшно много от големия брой терминали за четене които трябва да се разхвърлят из възлови точки в страната и отделно в по големите градове и високите разходи по изграждането и поддържането на комуникация между тях в реално време. Да не говорим за възможните пропуски по време на неминуемите повреди в една такава сложна система - я някой скъсал някъде кабел, я някой разбил датчик, я БТК се уплела пак ...

Май една фирма се опитваше преди годони да наложи подобна система - даже бяха дали на полицията (няколко )ръчни терминали ама всичко пропадна.