Аз имам и пряки наблюдения в друго отношение: специфично, автоматичните трансмисий.

Ако сравним агрегатната способност на автоматична трансмисия, на американски модел кола, произведена за САЩ и произведена за Западна Европа, в отделянето на топлина от хидравличното стриване (типично, охлаждане на трансмисия маслото) - трансмисийте за САЩ започват да се прегряват на по-ниска скорост от колкото трансмисийте за Западна Европа.

По САЩ, можеш да си поръчаш допълнителен радиатор за трансмисия маслото - но това купувачът трябва да поиска, и да плати в повече (не е евтино); по Западна Европа, както знам, поне както беше до преди няколко години, или радиаторът по начало е поставен, или трансмисията е с промяни които да намалят производството на топлина, че наличното стандартно охлаждане на трансмисия маслото да е достатъчно.

Предполагам, идеята е че в САЩ няма начин да караш легално със скоростите по германските аутобани - следователно трансмисийте нямат нужда от европейско охлаждане.