Ламбда сондата има значение най-вече на бензин. В зависимост от показанията и за количеството остатъчен кислород в изгорелите газове компютъра на инжекциона освен че регулира дюзата, подава и сигнал към модула на запалването EDIS за промяна на изпреварването на искрата. Затова при слагане на газова не би трябвало да се прекъсва захранването на компютъра на инжекциона, а да се ползва емулатор на лабда сонда. Обаче голяма част от тези емулатори са изключително прости и неефективни. Не си спомням как реагира EDIS модула, ако сигнала от компютъра на инжекциона липса.

Принципно е възможно да се премери с мултицет. Но е много сложно и резултата е двусмислен. А живота на ламбда сондата е около 60 хил. км.