Въздухът не е причината драги. Направи следното, превключи на бензин и карай известно време, наблюдавай дали влиза в температурен режим, демек възможно е термостата ти да остава отворен и двигателя не може да развие мощност при студен охладителен агент. След като покараш извади една от свещите и и виж "лицето - така казват германците" ако свеща е много чиста почти с бял керамичен изолатор, то колата върви с бедна горивна смес - тогава се насочи към проверка на моно инжекцията и компонентите около нея.
Ако обаче свещите ти се "опушват" горенето в цилиндрите е неправилно по две причини - 1. високоволтовата /запалителната/ система не работи ефективно при ниски температури, 2. преобогатена горивна смес, което довежда до неправилна работа и влошено искроподаване вследствие намокряне на свещите и "бягане" на тока по изолатора към маса. Не е лошо да я провериш на стенд - поне запалителната система.