Инжекционите имат датчик за количеството въздух. Сигнала се подава на компа, и той пуска необходимото количество гориво.
Датчика за въздух може да бъде или MAF, или MAP. Едно от двете!
Ако е MAF- мери дебита на принципа на охлаждане на термосъпротивление и стои отпред (смукателен колектор)
Ако е MAP- мери дебита на принципа на клапа и стои отзад (изпускателен колектор), мери налягането (което е пропорционално на дебита).
В крайна сметка какъв имаш ще видиш сам. Принципно служат за едно и също нещо както казах в началото.
Виж ги наистина. Успех.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Щ-3O4 на 04.07.05 22:33.