Аз съм с Ескорт 1.6, ама и аз до миналия месец все в недогрев я карах. Понякога, като хвана пиков час на движението в София, стрелката се вдигаше до към R на NORM, иначе нормално сутрин от Люлин до Раковска не успяваше да излезе над бялата зона.
На извънградско същата работа- като я натисна по магистралата със 120-130 и колкото и да е загряла, пак падаше в бялата зона.

И взех, че сложих едно парче найлон на радиатора- между маската и радиатора, ама без да го покривам целия, сега, както е при мене долната му част е открита.
Преди 2 седмици ходих до Търново и обратно, ми тя стрлеката можела и по-нагоре да се качи бе. Тука от 1-2 сутрини я пална, и докато махна снега и вляза вътре- топичко, готино...

Пробвах я нарочно да вдигне градусите (обиколки из квартала), както е с найлона, като включи перката на вентилатора на нужната температура, и веднага охлажда и си влиза пак в норми. Ама ще взема да направя една дупка по средата на найлона, че да не товаря вентилатора ако съм на дълъг път и вдигне много температурата.

А иначе и термостат сменях (напълно излишно, стария си беше съвсем в ред, като го тествах на печката в теджера с вода си отвори на необходимата температура), и съединения сменях (по принуда-спука се)- резулата беше все същия. Не знам форд ли нещо са объркали при смятането, кво ли, ама всичките фордчета от реколта 92-93 дето съм ги карал все бяха в недогрев. Имаме един служебен Орион'92- и той е на това дередже.

Аре със здраве!

Редактирано от Oлer Ивaнoв® на 26.01.05 03:10.