Разлика освен във формата на багажника няма. За преди 90г. незнам, но след това и на ориона му падат седалките, че се и вдигат (задните), а са и разделни - 1/3-2/3...Въпреки това малко по-практични са ескортите когато става въпрос за по обемисти товари. Колкото за двигателите - болшинството (преди 90г.) са карбураторни. Ако не искаш да се правиш на състезател си вземи 1,4. Доста е по икономичен и евтин за поддръжка. ОГРОМНИЯ проблем на Фордовете е ръждата. Особенно за по старите модели. Повече раждясват само Опелите.... Дори моя (92г.) с гаранция против ръжда 6г. (като нов) и с под с покритие против ръжда...вече доста отчетливо е пробила на задните вежди и на прагоете след предните и преди задните колела. Макар да нямам онова характерно ръждясване (за ескортите главно (90 -94г) около капачката на резервоара, определено ръждата и мен ме мори....вече...
Та...изключително внимателно огледай за ръжди (100% е гнил - 89г....), ама важното е дали и как е оправян след това! Да не лъсне след 6 месеца каране и да се изръсиш после солидно....За окачване и двг. няма да ти говоря, щото хубаво е в сервиз срещу 20-на лева да ти ги проверят и 100/100 ще ти дадат повече и по добра инф. от всички нас тук, а и както казах не са от скъпоструващите за подържане...Успех с покупката и да се похвалиш!

Редактирано от mir4o_1.8d на 05.01.05 21:37.