|
|
| Тема |
 Проблем с паленето сутрин.Спешно! |
|
| Автор |
Granada (новак) |
|
| Публикувано | 23.12.04 15:08 |
|
|
|
Откакто застудя го прави,обиколих много майстори и нищо.Почти всяка сутрин я бутам.Някой път след страхотно въртене пали.Става дума за Форд Гренада 2000 карбуратор.Има вакуумна газова уредба Волтран,но вечерта я оставям на бензин винаги.Освен всичко ихвърля и капачката на маслото.Вчера поредният майстор направи обстоен преглед и не установи нищо нередно.Провери акумулатор,динамо,стартер,бензинова помпа,клапан на декомпресията и накарая ми каза да сменя бобината (аз имам още 2 гренади за части) и я смених-тази сутрин не бутах,но бях на път-със 100 зора запали.За капачката на маслото каза,че е от газта,но какво точно не разбрах.
Имате ли някакви идеи???Направо ми писна вече!Преди (когато нямаше газ) никога не ми е правила зимата проблеми.Това ми е първа зима с газ и ето...нищо,че от вечерта я включвам на бензин.
П.С.Има една особеност,за която се сетих.С плочка на карбуратора съм,заради газта (двукамерен Вебер е той).Но плочката не е за тоя модел и за да могат да се движат двата кпанаи на карбуратора газаджиите я изрязаха отстрани.Съмнява да не би да се е размърдала плочката или да не са я изрязали както трябва и двете клапи да не могат да се движат,т.е. да са постянно затворени или отворени.Това има ли значение при паленето???
Мерси предварително!
| |
| |
| 
|
|
