... но знам за такъв, който не затваря напълно. Можеш да го провериш лесно: ако преди да загрее двигателя маркуча към радиатора е топъл (макар и малко), значи термостата е аут.

Може температурата в момента да е нормална, а преди да е била висока. Имай в предвид, че недостатъчно или калпаво масло се отразяват значително на охлаждането на двигателя. При една от служебните коли (Пежо 406 1.8i), когато маслото намалее с 250g температурата се качва с 15°C!

Най-добре провери каква е работната температура в момента за да прецениш ниска ли е или преди е била висока.