|
|
| Тема |
 Скъсах генераторен ремък |
|
| Автор |
Щ-3O4 (Щука) |
|
| Публикувано | 30.08.04 11:19 |
|
|
|
Пътувам от Сл.бряг към Шкорпиловци, 19ч, 110-120 км/ч, зад мен кола, включен климатик, слънцето-в очите. По едно време трак-трак нещо под пода. Жената вика-камъче. Съгласих се с неохота, още по-вече че не можех да спра веднага при тази скорост, при кола зад мен и липса на аварийно платно. Но доста голямо ще да е било това "камъче" мисля. След около 20 км-забелязвам че свети лампата на акумулатора. Спирам на удобно място, отварям капака-няма ми го генераторния ремък. Разгеле, запазил съм един стар, подготвям се за слагане. И косата ми настръхва-ремъкът се оказва доста по-дълъг. Трябва да мине през компресора на климатика, коляновия вал и генератора. Не става-дълъг е. Гоня мисълта че ми е изпаднала обтегателна ролка, но това си е факт. Как се е развила-нямам представа. Но сега като си мисля тя е с толкова малък диаметър, и се движи по гърба на ремъка, така че няма начин да не го "начупи". Ремъкът е 6 пистов, плосък. Та поглеждам казанчето с антифриза-нормално пълно е, температурата ми е нормална. Ясно-при моя мотор водната помпа се задвижва от агренажния ремък. Нямам под ръка чорапогащник, идеята да сваля бикини от нечия курортистка не се хареса на жена ми. Както и да е, запалих и тръгнах без генераторен ремък. Ток за запалването-само от акумолатора. Върви колата, но температурата почна да спада. Естествено-искрата намалява мощността си, разхода сигурно също е скочил. Та карах така до Ново село-около 50 км може би, от едно магазинче купик някакъв 4 пистов ремък за 12 лв, с по-малка ширина, де да знам за каква кола с дължина само колянов вал-генератор само и само да имам ток-да развъртя генератора. Стана. И така се и прибрах до София без проблеми. Е, без климатик де :-)
Та сега се чудя дали да слагам притискаща ролка (тя помага да се обхване по-голяма част от шайбата на компресора и коляновия вал) или просто да си купя ремък с дължина сами да обхване трите шайби. За усилията обаче е въпрос на сметки и механика... Но ще опитам.
Ако някой има някакво мнение по въпроса-ще съм благодарен.
SIERRA 1.8 Ghia, CVH
| |
| |
| 
|
|
