... е по-малък когато си на скорост защото двигателя се върти от инерцията на купето(затова и действа като спирачка). Когато изключиш започва да гори повече (800-1000ml/h) за да преодолява собствените си моменти и съпротивления.

Пиша това за да покажа, че няма смисъл да се изключва от скорост, а не за да започвам спор по въпроса. Спомням си едно безкрайно писане и умотворене за връзката м/у размера на гумите и разхода, което хич не искам да се повтаря.

P.S. Прав си, че при задно няма кой знае какви предимства спускането на скорост, но старите шофьори казват: "Спускай на същата предавка, на която качваш!"