ами не забравяй, че общия ъгъл се формира от три неща
1. Ъгъл основен-фабричен. Може да е 4-8 градуса
2. Ъгъл задаван от центробежния регулатор. Може да е между 15-20 градуса в зависимост от оборотите.
3. Ъгъл задаван от вакумния регулатор. Може да е 10-15 градуса в зависимост от оборотите.
Така че Диск, общият ти ъгъл на изпреварване в някои случаи може да достигне до 50 градуса при максимални обороти.
И не е лошо пак със стробоскопа да си измериш всеки един от тези ъгли. Пък и ако дадеш резултатите тук ще е чудесно. Т.е да дадеш зависимостта обороти-центробежен регулатор (изключен вакумен), и друга зависимост обороти-вакумен регулатор (изключен центробежен). За това ти трябва естествено освен стробоскоп и оборотомер.
А ако получаваш детонации-ъгълът ти е малък.
Сега, писането ми е малко теоритично, но истината е някъде там

SIERRA 1.8 Ghia, CVH

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Щ-3O4 на 14.06.04 12:33.