От там тръгнах да си проверя кабелите. Но вътре в коша не мога да видя дали изобщо има някакво въздействие върху окиса на клемите които са на самия комутатор много е тясно и гнездото около клемите и те не стърчат ами са по-надоло. На буксата на кабела освен да ръсна със спрей нищо друго не можах да измисля защото просто не може да се бръкне в контактите. И кабела отива в един друг сноп от там вече нещо не можах да видя какво друго да проверя. Датчика на ХОЛ не е ли вътре в делкото ??? И как да стигна до него без да си разбазикам центровката която в момента е просто перфектна. Абе гасне си кога си иска няма закономерност но докъто върви е просто супер. Гасне на тихи обороти ( не винаги ) и на газ и на бензин като загрее. Сигурно както викаш комутатора си е изменил нещо характеристиките и високата температура му помага да се побърка.
П.П.
Сега видях корекцията ти. На стенд убаво но де да можеха да роботят с тия стендове. Сега за 3 стенда чух от 40лв. в БОШ където посмъртно няма да отида, до 15лв. на едно място и ми гарантираха, че ще намерят проблема. Вече съм на работа та ще почака 8 дена ако все още се клати до следващата почивка.
НЕ ЦЕНАТА Е ВАЖНА КЪДЕ ЩЕ ОТИДА ДА ГО ПРЕГЛЕДАТ, просто искам да не ме разкарват като олигофрен. БОШ, ФУЛДА аааааа
Escort 1,3 '87

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Paci на 04.06.04 09:36.