sag ich einfach... du kannst mich mal... колкото и да е обидно
истината си остава в БЕНЗИНА. и не мислете че като карате комън райлчета или дюза-помпа машинки колиците са върха.
Една уважаваща себе си марка, спортна, с дух, и престиж и много желание никога няма да пусне дизелак. Независимо къде са технологиите.
Благодаря на Коско за отговора.
Едно Ламборджини, Бугати, Мазерати или Ферари, никога няма да си сложат дизел.
Защото истината е че хората които имат пари никога няма да се замислят на бензиноколонката, ако изобщо те си пълнят колите. Защото удоволствието да имаш боксер двигателя на 4S или Турбото не може да се замени с нищо.
Нека да не спорим за средната кола и средният клас. Там се търси оборот и бързо избиване на милиардните инвестиции за разработка на нов модел.
Докато едно Порше си остава завинаги във времето!

А колкото до дизелаците - май съвсем коректно написах накрая че само идеята на Вектра за двойно турбо може да предизвика интерес....

Колкото до технологиите - FSI на VW Group, SCI на Форд или Valvetronic на БМВ лека по-лека обръщат везните.

И не ми казвай Порш-Морш...когато изпиташ удоволствието да караш такава кола, няма да те интересува че гори по 20 на 100. Нали ще имаш и достатъчно пари да си я купиш.
Пък и по темата.... по простичка кола... една В5, 96 година, Би турбо, куатро,150 кончета, ще направи смешен всеки дизел:))))
толкова за технологиите...