|
|
| Тема |
 До всички Дизел-джии...... |
|
| Автор |
WasteLand TD (Turbo Diesel) |
|
| Публикувано | 02.05.04 17:06 |
|
|
|
Здравейте колеги.Пиша тук във вашия клуб щото по другите няма дизелджии или аз поне не знам, а тук по мой наблюдения са повече на почит.Имах неприятна повреда по моя мотор(Венто 1.9ТД) - добре че всичко се оправи благодарение на НЕВЕРОЯТНИ майстори който се намират за съжаление в пловдив.Но и никога няма да съжалявам че съм ходил до там за да си оправя проблема.Всички знаете че дизела е тънка работа.Повечето сервизи може и от бензинови мотори да разбират ама от ДИЗЕЛ-НИЩО.Да не говорим за "Супер Дизел" и тем подобни ГЛУПАЦИ.Проблема ми беше че колата от месец и полвина прекъсваше като я запаля и работи на ниски обороти - в началото съвсем незабележимо но после нещата се влошиха.И тъй като съм се напатил от разбирачи се обадих на тези момчета в пловдив и си уговорих час.Ще поясня че то4но преди 2 месеца бях при тях да ми измерят компресия да проверят дюзи и центровката на помпата.Компресията се оказа отли4на.Дюзите ги регулираха да отварят на 150 атмосфери както е по каталог(бяха станали на 140).И ми центроваха абсолютно то4но.Колата по4на да пали на 4етвърт оборот а не на един както беше като я купих.Та отивам аз при тях(те се занимават САМО с дизел мотори).Викат ми, остави колата и иди пии едно кафе.Връщам се след час и резултата - зъбното колело на коляновия вал се е преебалоооо.На това колело има шпонка(зъб с дължина около 1см) която влиза в канал.Отчупило се парченце, в резултат на което зъбното колело не е центрирано от което пък центровката на мотора отива по дяволите.Както и да е всичко се оправи - отиде един от майсторите - купи шайба-60 кинта, смених и обтягащата ролка - 37 кинта щото така и така всичко беше разкачено.Но това не е интересно.Работата е че тези мом4ета откриха за НУЛА време проблема, а не като тукашните майстори дето те въртят като глупак.Просто там СИ РАЗБИРАТ от работата.И за цялата работа ми взеха...............50лева - НИЩО в сравнение с това дето щях да дам тука и най-вероятно нямаше да си оправя колата.Отделно че можеше и МНОГО зле да стане.Имал съм късмет че не се е отчупил целия зъб щото колелото щеше да превърти и резлутата се досещате какъв ще е - Криви клапани - т.н абе директ за основен ремонт.Някъв пи4 то4но така му се прее..... същия мотор(после тез майстори ми казаха че това слабо място на тея мотори) и те му правили основен ремонт.Ей така ходило мом4ето по разни сервизи и му викали абе сипи добавка за чистене на дюзите - сипал той - гас гас и ПРАС - направил поразията.
Там ни сменяха и разпръсквачи на астрата 1.7Д - оригинал БОШ единия беше верно 50 кинта ама ги донесоха в пластмасови кутиики със стикери, лепенки абе въобще СУПЕР.Сега астрата лети и не пуши.Отделно че дават 1 година гарнция на разпръсквачите.А аз бех купил от тука едни - УЖАС 15 кинта единия.Дадоха ми ги така ни в кутиика ни в нищо.СКАПАХА се за 3000км - педала на газта омекна и точно на определни обороти винаги прекъсваше.А оня майстор като ги донесе - ми той внимателно пипа, работи - личи си отдалеч че разбира.Каза ми че разпръсквачите отпред не се пипат щото от потта на ръцете може да се преебат - толко са финни.А като си спомня ония фалшивите един майстор как ги сменяше - леле леле само как не се изпика на тях с извинение.Малко се поотплеснах но е добре да се знаят добрите майстори за дизел , щото дизел все повече ще се кара.
За "Супер Дизел" само ще кажа че са ЕДНИ ОГРОМНИ ЛАЙ.............
Веднъж ходихме с баща ми с Астрата - щото тогава пушеше доста(кофти разпръсквачи) - а "майстора" от Супер Дизел вика - те са си така , пушат си пушат.Ха будалата му с будала.Втори път ходих да ми настроят обортите на празен ход на вентото Излиза един пи4, врътка болчето за оборотите на помпата(тва болче и аз го знам къде е!) и ми вика как е , така добре ли са ти!?!?!?!?!?!?!?!? Тъпак мен ше пита добре ли ми били - ГЛУПАК.Викам айде чао и си тръгнах.Поне пари не ми взе ама не е там работата.И за последно вече им се обадих да ги питам колко струва проверка на разпръсквачите, заради това прекъсване на ниските обороти си мислех че разпръсквач не работи или не отваря на точното налягане(150 атмосфери) та да го регулират или сменят.Казах им какъв е мотора.И те ми викат - не тези мотори разпръсквачите били двустъпални и НЕ МОЖЕЛО ДА СЕ РЕГУЛИРАТ АМИ СЕ СМЕНЯ ЦЯЛАТА ДЮЗА С РАЗПРЪСКВАЧА, която при тях струва 120лв- ТЪПАЦИ АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХ ..............без коментар.
В плодив тези момчета се намират срещу завод каменитца.Влиза се в една пресечка и се свива в дясно.Там се вижда.Имам им и телефона така че ако някой го иска ше му го дам.Другата седмица там ще ида с на брат ми пасата(1.9ТД) за да му сменя ремък, обтягаща ролка и да поогледат мотора, така че някой ако има зор с колата може да го водя)
Дизела е супер мотор но разболее ли се иска си специални грижи
Успех и безаварийна
http://212.116.151.244\untitled.jpgРедактирано от Щ-3O4 на 02.05.04 21:44.
| |
| |
| 
|
|
