|
|
| Тема |
 Ангелски очи ... |
|
| Автор |
Disc (Ford Rider) |
|
| Публикувано | 15.04.04 11:33 |
|
|
|
Речено - сторено. Снощи се въртях до 02:00 часа в гаража и ги поставих. Честно казано резултата не е очакваният. Цифром и словом похарчих: 4 часа време, 8 Х 0,90 лв. за светодиоди, малко силикон, 5 парчета от дръжки за щори (употребявани). Дръжките от щори се огъват на фурна(!) или на скаричка, такава за принцески, сандвичи. Нагрява се от около 2-3 см. на части от по 3-4 см. по дължината на пръчката, след което огъваш около буркан (за компот, от тези големите, и още един малък буркан за по-малките кръгчета). Става бавно и трябват яки нерви, леко притискайте около буркана за да не деформирате нежелано пръчката. След огъването, с малка триъгълна пиличка се правят радиални прорези дълбоки около милиметър през около 3-4 милиметра по предната част на обръчите. Тези прорези (бих казал повече драскотини) спомагат светлината да излезне навън, извън затвореният обръч. В двата края на обръча се слагат по 1 светодиод с нужното съпротивление, аз поръчах от най-ярките сини светодиоди, запояват се кабелчета, изолират се. Сваляте фаровете, ще ви са нужни 10 мм ключе, 10 мм гидоре, първо се сваля декоративната решетка и мигача. С фара в ръце и отверка махате 3-те скоби който придържат стъклото, на някои фарове са по 4 скоби. На Ескорт '91-'95 стъклото не е залепено за фара, може малко да се е запецнало но се маха без грижи. Залепвате двата обръча (малкият и големият) на места по избор с каквото предпочитате, аз лично със безцветен силикон. Кабелите закачате за фасунгата на габаритите, така фара остава водоустойчив. Затваряте в обратна последователност и монтирате. Както казах ефекта не е поразителен, още повече ако си оставите и крушката за габарити. На къси няма и помен от ангелските очи, камо ли на дълги. Продължавам да си мисля за друга технология ...
Успех!
Ако имате въпроси ... питайте.
Orion CLX '91 1,4 CFI
| |
| |
| 
|
|
