Не че съм компетентен, но
1.Провери си свещите, а също и дали не са омаслени в леглата. Може да се наложи да ги смениш, а ако са омаслени - евентуално и гарнитура на клапанната глава.
2.Проверка на кабелите - как става предполагам знаеш...вечер... Лошото им е, че комплекта е над 100 лева....
Ще е добре да си направиш и една диагностика, не само на компа, а и да ти измерят компресията...
Предполагам, че има монтирано електронно АГУ с емулатор ламбда сонда, което според мен също е намесено в случая...
Лично аз съм правил и сменил всичко. Единствено не съм мерил компресията, но пък динамиката на мотора ми е си е доста добра. И въпреки това миналия месец ми се случи пак подобна случка (защото преди смените отказваше дори да запали) - не бях я карал (колата) два дена. Сутринта едвам запалих, но за разлика от теб - при мен трактора премина в нормален фордов звук като загря двигателя. Консултирал съм се с доста майстори, но конкретен отговор нямам. Така, че си действам по моя методика на базата проба-грешка и така...минавам на бензим 500 метра преди да я паркирам вечерта, за да си влезе ЕКЮ-то в нормален режим, ако я паля - задължително не я гася преди да е загрял нормално двигателя, пак заради ЕКУ-то, защото си мисля, че управлението на автоматичния смукач е доста "инертно". В обратния случай сутринта проблемите са ми гарантирани.
Малко се отплеснах... Конкретно в твоя случай ми се струва, че задължително ще сменяш свещи + някои-друг кабел. Това за повдигачите ми се струва по-малко вероятно.

Редактирано от kEFi на 15.03.04 13:14.