Много благодаря на всички за съветите!

Ще проверя какво пише на стария термостат, както и за особеностите които Zarhi споменава. Имах намерение да направя пробата в тенджера вода+термометър на колко отваря/затваря клапана, ама все време не остава и новия го сложих направо. Да, има една малка дупка в ламарината опираща в гумения пръстен, купих термостат на който имаше накатка с надписа MotorCraft, от магазин, който ми бяха препоръчали като добър и с истински части.
Сега ме е яд, че не го потопих в горещата вода да пробвам или поне да бях прочел надписа за градусите. Но то се е видяло, че пак ще го разглобявам, ще видя тогава какво съм купил...

За Щ-304:
Благодаря и на теб за вниманието. Не съм 100% сигурен, но май датчика и уреда за температурата са изправни. Съдя по това, че когато стрелката на уреда е на границата между зоните студено и нормално се променя режима на двигателя. Като слезе към студено, авт. смукач (май, не съм сигурен де) явно отваря и леко се вдигат оборотите на празен ход, а като си е зоната NORMal, са около 800-850.

И в тая връзка с автоматичния смукач: как да си вдигна оборотите на празен ход, писна ми да ми гасне по светофарите като изключа от скорост и да припомпвам на газта. Знам, че доста се изписа по въпроса със смукача, ама най накрая ще го шунтирам от електрониката която управлява електромотора и с два бутона ще го командвам аз!

Аре със здраве