|
|
| Тема |
 Ескорт 1.8 16V |
|
| Автор |
Zarhi (непознат
) |
|
| Публикувано | 17.08.03 10:43 |
|
|
|
Здравейте,
преди 10-тина дена се сдобих с 4-ти по ред Ескорт. Отидох в Мото Пфое да се поинтересувам за цените на консумативите - филтри, ремъци и т.н. След половин час спор с хората на компютрите, които ми заявиха че няма такъв форд се нервирах и ги накарах да проверят колата по номера на шасито и отговора беше "Ма защо не казахте че форда е coswort". Подкосиха ми се краката, но все пак успях да разбера че имат предвид само купето, т.е. имало Ескорт Coswort i Ескорт Coswort RS. Та след като се оказа че цените са колкото на старата междинка '90 ето и въпросите: ( по специално към тези които са с Zetec мотори):
1. Наистина ли ангренажен ремък се сменява заедно със обтягащите ролки?
2. Наистина ли освен ABS има и допълнителна система която при всяко натискане на спирачката изравнява налягането подавано към спирачните апарати?
3. Климатика има ли филтър и къде се намира?
4. В момента двигателя е с масло ELF полусинтетика. С какво всъщност би трябвало да се кара Zetec-а?
5. Този Microcat който се коментира във форд сиера клуб има ли информация за Ескорт '95?
6. Има и още, но още не съм се заровил в мотора по-надълбоко 
Zarhi
Ескорт 1.3 '84
Ескорт 1.4 '86 - ABS + XR3 injection
Ескорт 1.6i XR3 - '89
Ескорт 1.8 16V '95
| |
| |
| 
|
|
