Значи става дума за Ford Escort Ghia, 91-ва, моноинжекция, 1600сс, 90 к.с., компресия на цилиндрите (обърни внимание) 10. Ако не ме лъже паметта фабрично е 11, но може и тук да греша. Поправи ме ако е така. Та след като я взех, веднага (1 час след покупката) хукнах из провинцията и изминах за едно денонощие 1000 км. Изгори ми средно 6,5 - 7 на сто (имаше и градско каране из Русе и Варна). Шибедахът и ел.стъклата вече не се броят за екстри, но все пак ги споменавам, защото малко по-долу ще поговорим и за "по-старите" автомобили. Извинявай, но кола с подобни параметри според мен напълно си заслужава парите. А що се отнася за ремонта - не ме слушаш явно. Щял съм бил за 3100 да си взема нещо по-хубаво. Ами нали ако бях взел нещо за 3100, пак щях да ми сменя същите неща. Или искаш да ме убедиш, че като си лупя кола на старо нищо не трябва да й сменям. И по стечение на обстоятелствата пак щях да дам същите пари, защото ремонта пак щях да го правя във въпросния сервиз. Та тия пари от ремонта не ги брой въобще. Каквато и кола да си бях взел, щях да ги дам.
За "по-старите" коли. Явно с теб имаме различни вкусове. Като казвам по-старо, имам впредвид дизайна. Защото горе-долу след 90-91-а се появиха новите тенденции - по-извитите форми, които пък са пряка последица от навлизането на новите технологии при огъване на ламарините. Не можеш да ме убедиш, че Кадет-ите имат по-добър дизайн. Впрочем признавам ги за издръжливост - виждал съм съседът как караше неговия. Но като дизайн - по-скоро за 16-годишен пубер. Какъв беше смисълът да си продам старата ръбата кола и да си купя пак нещо ръбато, от което лъха на 80-те??????? И дали в някоя от тях ще ги има въпросните ел.стъкла, шибедах и други дребни подобрения, които при мен са си включени в цената?
А за ръждата - при мен няма грам ръжда и няма да се появи в близките 3-4 години. А аз толкова и ще я карам. Каква ми е ползата, че някаква кола била скъпа щото ламарините й били супер здрави и били устойчиви на изгниване например... Минаха ония червени времена, когато колата се купуваше доживот. Ще я покарам тази няколко години и като ми втръсне, ще я продам и ще си взема друга. Пък дотогава може да имам пари и за чисто нова. Но и нея не смятам да я карам вечно. Брат ми живее на запад и не е проблем да си докарам кола по всяко време. Дето ревяхте че АУДИ-то имали супер ламарини. Ха, ми старият ми ФОРД не беше с поцинковани железа, но го купих и продадох без никаква ръжда. Има ли нужда от коментар???
Та аз пак си стоя на моето - за 2500 по-добро нещо от това, което съм взел, няма на пазара - и като дизайн (личен вкус), и като състояние.
По другите ти мнения - мисля че ги бях чел, но довечера пак ще се разровя из старите ти постинги и ще се постарая да ти отговоря, опирайки се на личен опит, а не да правя цялостни обобщения, тъй като просто не съм наблюдавал всичките АУДИ-та и ФОРД-ве, слизали някога от контейнерите. Дано и ти не си сторил това, щото би било много несериозно...