Ако го свалиш и му подадеш на сухо 12 волта, резултата ще е лъжлив защото нямаш съпротивителния момент на венеца. Най добре е да провериш съпротивлението на намотките и консумирания ток. Но прав си и за масата. Провери ги и тази на двигателя и тази на шасито. Да, поопипай и кабелите към стартера. Ако тока е много голям ще греят или ще има следи от термичното въздействие.
А може и при ремонта майстора да си е оставил ръцете-прекалено пренатягане на лагерите, замърсяване, лошо сложена пружина и от там слаб натиск върху контактите пускащи мотора и т.н.

SIERRA 1.8 Ghia, CVH

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Щ-3O4 на 18.12.03 12:51.