Лошо колега..... 1.4 CVH криви клапани при скъсване на ангренажен ремък. Това е гарантирано. Освен това идеята да въртите коляновия вал "на ръка", т.е. с ключ е още по лошо АКО НЕ СТЕ СВАЛИЛИ СВЕЩИТЕ! а клапаните наистина се изкривяват много лесно при свален ангренажен ремък и въртене на ръка на някой от валовете. Само че тогава резултата е едно особено "свистене", което се чува като работи мотора. Ако е изкривен всмукателен клапан при рязко подаване на газ резултата е детонация във филтъра. ако е изпускателен мотора се форсира видимо нормално, но бързо ще установиш, че няма никаква тяга като върви колата. Аз вчера палих мойта ( 1.4 '86 Ескорт ) без вода ( спука се радиатора и го свалих ) за да я преместа пред блока и няма разлика в звука на мотора без вода ( и без радиатор ).

Zarhi