10х и две бири вече! Нямам инструмент, а и честно казано - на тоя двигател не смея много да пипам и затова карам колата на сервиз (...ако има парички) - досега нямах оплаквания.
Докато преглеждах пак темата се сетих нещо - нали при новите двигатели (защото са за безоловен бензин) леглата на клапаните в главата на двигателя са "меки" - оловото в бензините служеше и са смазка, а при безоловните за компенсация е направено леглото меко, за да не се строшат клапаните и така да се каже си оформят сами леглото. Предполагам, че от това идва тракането първите няколко минути след палене - клапаните се наместват, а за това е нужно и малко да се качи t. Не знам дали съм прав, но мисля, че е това.