|
|
| Тема |
 Най-големите боклуци |
|
| Автор | блaтимиp (Нерегистриран) | |
| Публикувано | 25.09.05 23:39 |
|
|
|
Едва ли има по-голям боклук от фиат. От 12 години карам Темпра 1.9 турбо дизел(в момента е на 160 000). Купих я нова, никога не съм я карал с повече от 100км. 60000км. нямаше никакви проблеми но после ......... термостат 70лв. водна помпа 165лв. спирачни дискове 120лв. динамо 110лв. (диоди, лагер, четки) гарнитура на картера 3х25лв + 3х30за труд, амортисьори 240лв. тампони + лагери на амортисьорите 120лв. лагери на предните колела 50лв. лагери на окачването отзад 60лв + 100за труд, радиатор 240лв, съединителен + притискателен диск 200лв. аксеален лагер 40лв, шарнири 120лв. гърне 120лв. гарнитури на главата + шлайфане 200лв. автоматичен смукач 40лв (не изкара и 15000км) ...... и поне още 700-900лв за дребни ремонти+ около 1000 за труд, цената за труд също е сериозна, за смяна на водна помпа ми искаха 120лв в динекспрес вадел се двигателя за да се смени, един приятел се нави да я смени без да вади двигателя (взе му се ъкъла, но за ДВА дни я направи) Всичко в тази кола е нахвърляно като в морга, да я бяха проектирали ученици в час по труд и творчество щяха да я направят по-добре. Таблото се сваля през два три месеца, все нещо не свети. Фаровете от много време не могат да се регулират. Рейката вие като за световно. По колата винаги нещо тропа. Зимата вратите се затварят само след като загрее колата. Касетофона ако го сложа под седалката ще е по-удобен за управление. Нещо се развалиха и ел стъклата, отварят се без проблем, но се затварят накриво (изкачат от рамките на вратата) Не ми работят първите 3 степени на вентилатора за въздух. Липсват филтри на въздуховодите, и вътре са направо пълни с кал.
Зимата е някакъв ужас, дори и с нови зимни гуми си е страшна работа.
ПЛЮСОВЕ
Колата е добра за дълъг път, тиха, набира много бързо, много лесна за управление, нисък разход на гориво 5.5 - 6.0 градско максимум 6.5, има огромен бакажник
Другата кола или ще е Субару Легаси 94-98, или ще пътувам с рейс
| |
| |
| 
|
|
