И аз не те съветвам да намаляваш оборотите на празен ход. При мене на газ на ПХ са около 800 и мисля да не ги свалям повече.
Чисто теоретично, как може да се свалят или вдигнат оборотите на ПХ на monomotronic на бензин. Моя е на Типо'93 с двиг. 835.С1. Преди 2 мес. не ми работеше моторчето за празен ход и тогава си направих някои експерименти.
За намаляване на оборотите на ПХ смятам, че цялото моторче за ПХ трябва да се дръпне малко назад, така че да му се намали възможния ход за регулиране.
Тук правя забележка, че това не съм пробвал, ти прецени до колко е сериозно и безопасно.
Това може да стане като се разхлябят винтовете (торкс 25, ако им развалиш главите ще си отвориш много работа), които го държат за планката и между корпуса и планката се пъхне някаква тънка пластинка. Ако решиш все пак да пробваш внимавай при това да не деформираш корпуса на моторчето, че е пластмасов, а вътре устройството му е доста деликатно. А и струва доста пари.
А по въпросе за икономия на гориво в градски условия - наистина е важно да ползваш повече ППХ, или т.н. моторна спирачка. Само че при нашите двиг. мот. спирачка не може да се ползва както например при Москвич, защото в този режим при нас въпросното моторче за празен ход държи дроселовата клапа отворена и се преминава по-голямо разстояние при изключено подаване на гориво.
И накрая, проверена информация. В Германия при шофьорските курсове ги съветват да ползват ППХ.