Аз съм с Fiat '93 Monomotronic. За автогаз проучвам от известно време. Ще споделя изводите си:
1. Основно - най-простата система с електрически изпарител. Може да има екстри като автоматично превключване бензин-газ, отчитане на количеството газ в бутилката и ламбда емулация. Цените почват от 350 лв. с монтаж и гаранция, без екстрите.
2. Затворена система. Включва електронно управляем вентил между изпарителя и плочката. Този вентил взема информация от различните датчици вкл. ламбда, на практика имаш още едно ECU, регулира сместа, не ти свети chek engine лампата и дава няколко процента икономия на газ. В литературата е известно като ламбда контрол. Има такива руски системи, които ползват импулсите за управление на дюзата от стандартното ECU. Би трябвало да струва + около 200 лв. но още не съм открил къде го предлагат, поне по в Сф.
3. Газов инжекцион. Добро е за пълния инжекцион, за моното не знам дали има варианти.
Докато обикалях по газ сервизи майсторите казваха дай парите, па ще видим...
Аз съм решил да заложа на вариант 1 , без автоматично превключване и без ламбда емулация. В един сервиз ми казаха, че за monomotronic системи няма смисъл от ламбда емулация. Може би ще трябва от време на време да се рестартира ECU-то.
Големия проблем е т.н. back fire, казано на български кихане през смукателния филтър. Ако ти е наред центровката и всмукателните клапани няма проблем. Но ако се получи такова кихане може да се повредят някои датчици, или да се спука кутията на възд. филтър. Въпрос на късмет!