Ами аз центровката я правех "на око" и колата вървеше добре и гореше малко.

Значи, разхлабваш делкото (една планка го притиска с една гайка ключ 13), ДВГ работи на празен ход, започваш да въртиш делкото обратно на въртенето му (първо трябва да разбереш накъде се върти), т.е. увеличаваш предварението. Оборотите започват да растат до един момент и после рязко падат. Връщаш малко и затягаш гайката. После се качваш на колата, вдигаш 50км/ч и на четвърта даваш газ до дупка. Някъде до 60-65км/ч трябва да има чукане, после изчезва. Ако е много силно, колата не дърпа добре, ако го няма - също. Ако не чука, предварението е малко и го увеличаваш малко. Ако чука и над 65км/ч - намаляваш предварението.
Като го уцелиш след 2-3 опита, колата върви перфектно (с този бензин)

Правил съм и центровка със стробоскоп по белезите, и с крушка в статичен режим, но субективната центровка която описах дава най-добри резултати

Не съм сигурен, но със стробоскоп май е на 10градуса преди ГМТ.
Ако искаш остави бележка с телефон, ще ти се обадя, може и мобилен