Именно, и аз моята я карам много душмански, ама не доливам никога масло, на 10000км да има около 300гр. Просто е така при тези двигатели, иначе за турбото да, логично е да гори леко масълце, но изключвам турбо коли. Турбо дизел според мен е коренно различен тип двигател и няма база за сравнение. Не искам да обидя никой, но по мои наблюдения е така, вие ги потвърждавате, попитайте някой колега с немска кола да ви каже колко му гори. Нормално е, Японските също горят леко. Просто италианските двигатели са с малка кубатура и форсирани, не съм двигателен механик да мога да обясня защо точно, но мисля че ако има някой тук който да разбира от двигатели с подробности ще подкрепи идеята ми. Докато немските са с по-големи двигатели и малки коне. Примерно Ауди 80 1.8 75 коня (не 90-те коня, а 75, за мен това е душманско хабене на кубатура) Разбира се БМВ са 2.0 150 коня но то си е причина след 300 000 км да правиш ремонт на двигател, особено ако й стъпваш!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите