Този проблем ми е известен. Имахме в фирмата едно служебно Типо със същия
загадъчен "дефект". Накрая се сетих!!! Вдигнахме колата и я изфорсирахме на скорост... ...оказа се, че полуоската е крива. Нали се сещаш какво
става с нея при по-големи обороти. Почти мога да се обзаложа че твоят проблем е същият. Повдигни колата в някой сервиз на хидравличен крик, но
на такъв който хваща колата отдолу за гредите, за да може колелата да останат свободни. Запали я и изреди скоростите някъде до 3-4 за да се увеличат оборотите на полуоските. Някъде там ще се "насладиш" на същия "ефект. Ако не се лъжа дясната полуоска е дългата и поради това
се криви по лесно!
НЕ ДАВАЙ МНОГО ЗОР НА КОЛАТА ДОКАТО НЕ ОТСТРАНИШ ДОЗИ ДЕФЕКТ!!!