|
Тема |
MAP sensor [re: BatGoro] |
|
Автор |
Estelle 1O5 (Шкода-маниак:)) |
|
Публикувано | 01.06.01 10:27 |
|
|
Съкращението идва от inlet Manifold Absolute Pressure - абсолютно налягане в смукателния колектор. Всъщност дарчика на GM мери само разреждане (вакуум) което пък се променя в зависимост от натоварването на двигателя. Иначе самия датчик представлява твърда мембрана върху която е монтиран тензометричен елемент, който променя параметрите си в зависимост от деформацията на мембраната. Вътре в черната кутийка има и малко електроника, та в крайна сметка като му дадеш захранване и маса, на сигналния кабел излиза напрежение от 0,2-4,8 V в зависимост от разреждането. Има такива датчици с положителен и с отрицателен коефициент, т.е. в единия случай по-голямо разреждане - по-високо напрежение, а в другия - по-голямо разреждане - по-ниско напрежение.
Това е за самия датчик, нищо сложно :)
Ако те интересува как показанията му влияят на двигателя, виж точно къде е свързан твоя под или над дроселната клапа и ще ти обясня.
|
| |
|
|
|