Mnogo blagodarq za sywetite.
При мен има точно такъв проблем с прекъсване при прехода ПХ - средни обороти. Значи ако делкото ми е точно на чертичката (която си е нарисувана) - колата на газ е пълна трагедия - под 2500 оборота постоянно кюфка, гърми, абе ужас. Та след съвет от един познат върнах делкото малко назад (завъртях го по часовниковата стрелка) - и резултата е значително по-стабилен преход между оборотите, но пак имам чувството че след 2500 сякаш нещо се отпушва и колата тръгва по-добре.
Освен това и разхода на извънградско падна от 12 на 9.5 на сто. Обаче на градско никва разлика в разхода не се забелязва.
А прекъсването го намалих допълнително и точно както казваш с отвиване на винта на маркуча. Проблема е, че ако го спъна повече хич не върви (за разлика от карбураторните такива, които вървят колкото газ им пуснеш :()
Свещите ми са добре, виж кабелите не съм ги проверявал.
"базовия ъгъл на изпреварване, промяната на ъгъла при различните режими и промяната на времето за затвореност на комутатора"
Много ще съм благодарен ако имаш малко време да ми обясниш по-подробно този пасаж, защото аз съм любител и не съм много в час с нещата.
Иначе лятото тъй или иначе ще карам само на газ, само трябва да я стегна количката.
Абсолютно си прав, че "майсторите" газаджии нямат газ-анализатор, а при другите които съм се опитвал да водя колата казват, че тоя дето ми е слагал уредбата е оплескал всичко и не им се занимава. :(((
Благодаря още веднъж за съветите, ще направя каквото мога и ще пиша резултата.
Приятен ден