...и още нещо. Електронаджиите казват: "...в електрониката проблеми няма, има само лоши контакти..." според описанието....ту работи, ту не работи, при диагностиката е наред, много ми прилича на ефекта "..студена спойка..". т.е. лоша електрическа връзка в някой контакт.Най-елементарното, което може да се направи е, да се почистят куплунгите, както и клемите към "маса" . Те са открити и често кородират. По-специално внимание обърни (почисти) куплунга на датчика, по който ECU следи за температурата на двигателя .Забелязвал ли си при запалване на студен двигател, без да натискаш педала за газта, след известно време, двигателя сам се форсира, изобщо оборотите се колебаят в доста голям диапазон или пък подаваш газ, а двигателя се "задавя" , т.е. губи тяга, после като "загрее" всичко е наред и се кара без проблем? Инжекторните двигатели нямат нужда от "загряване", или пък специални процедури при запуск на "топъл" или пък на "студен" двигател. Всичко това е под контрола на ECU, наред ли е колата, палиш "отраз" и караш!