Eh. naj-posle da mi ostane vreme.Опа....
Така зна4и нищо не е компромис! По-големия междинен охладител е винаги по-добар.точка-------Лаг-а на обикновения е с много по малък от тези на WRC-to.Там са нечовешко големи да кажем 4-5 ПЪТИ по-големи от обикновения и там се налага анти лаг система! При нас, където увеличаваме мах до 2пъти това е излишно, а и лаг-а е нищожно по-голям (в никакъв случай двойно не се смята алгебрично)!!!
Пръскането по матрицата е нещо истинско ве4е! Приятел си направи саморъчна с казанче от ЛАДА, което прави достатъчно налягане + 2 инжектора(не помня от кво точно беха) и работи доста добре измервали сме го с термометър. Това е! Разликата май беше около 20С в сравнение с по-малкия и без системата което е супер!(ако не беше и повече )
Еми това е, а миенето се извършва от спецялно обучени за това хора със спецялни препарати, защото при евентуално останала вода м/у ламелите, което е почти 80% възможно при наличието на масалце вътре и.......ебем ти турбо.....ебем ти масло......айде да не продължавам, че да чукнем на дърво на никой да не се случва!!!
Хайде по-живо по здраво "ДЕДО ДЕДО"