Първо откачи куплунга на датчика и направи мост през него. Ако индикатора на таблото покаже, че резервоара е пълен до горе, значи веригата е добре. Ако не отчете нищо значи проблема е в веригата до таблото. Забележи че индикатора на таблото няма да отреагира веднага ( умишлено е забавена реакцията с 3-4 сек. - заради неравностите по пътищата )
2. Поплавъка на датчика се движи по два улея в цилиндъра. Виж на не се запира някъде.
3. Виж дали пластините, които опират в резисторната плоча дали са прилепнали добре за нея.
4. Провери за прекъсната верига вътре в датчика ( от пластината до куплунга и от резисторната плоча до куплунга)
5. Много е възможно самия куплунг да се е скапал. Забележи проводниците на куплунга как са занитени с нещо като медни нитчета. При мен едно от тях се беше разхлабило и правеше контакт когато си иска.
Успех!